Mudanças nas Linhas 7-Rubi e 10-Turquesa Impactam Passageiros em São Paulo

A partir de quinta-feira, 28 de agosto de 2025, as linhas de trem 7-Rubi e 10-Turquesa, na cidade de São Paulo, passaram a operar de forma separada, resultando no fim do Serviço 710, que anteriormente unia as duas em viagens diretas. Essa mudança impacta diretamente os passageiros que, agora, precisam realizar baldeações na estação Palmeiras-Barra Funda, localizada na Zona Oeste da capital.

Estação Palmeiras-Barra Funda Enfrenta Filas Após Fim do Serviço 710

No primeiro dia sem o Serviço 710, os passageiros enfrentaram desafios significativos. Aqueles com destino a Jundiaí e Rio Grande da Serra encontraram longas filas devido à limitação de acesso à plataforma de embarque na estação Palmeiras-Barra Funda. Com apenas uma escada fixa disponível, a situação se tornou crítica logo nas primeiras horas da manhã, levando a concessionária TIC Trens a mobilizar funcionários para orientar os passageiros.

Novo Contrato de Concessão Não Prevê Retorno do Serviço 710 em SP

A descontinuação do Serviço 710 coincide com a transição da operação da Linha 7-Rubi para a TIC Trens. O novo contrato de concessão, elaborado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos, não menciona a continuidade do serviço unificado em suas 420 páginas, evidenciando a separação entre a Barra Funda e Jundiaí pela Linha 7.

CPTM Adota Estratégias para Melhorar Fluxo de Passageiros em São Paulo

A alteração na operação resultou em um “encurtamento” da Linha 7-Rubi, que agora liga Jundiaí somente até a estação Palmeiras-Barra Funda, deixando de seguir até Luz. A Linha 10-Turquesa, por sua vez, foi estendida de Rio Grande da Serra até a mesma estação. Iran Leão, gerente de operações da CPTM, explicou que a escolha da Barra Funda para concentrar as baldeações se deve à sua capacidade de acomodar o aumento no fluxo de passageiros, contando com dez plataformas e um amplo mezanino.

Artesp Planeja Retorno do Serviço 710 Após Atualização das Linhas de Trem

Apesar da suspensão temporária, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) garante que o Serviço 710 não foi definitivamente extinto. Segundo André Isper, diretor-presidente da Artesp, o retorno está previsto para ocorrer após a atualização das sinalizações das linhas 7 e 10 para o padrão europeu, o que deve levar cerca de cinco anos. “É um até logo”, afirma Isper, referindo-se aos planos de reestabelecer a operação que permitirá que os trens da linha 7 sirvam à linha 10 e vice-versa.